部分路段分时段禁行外地车

　　记者从交管部门了解到，为缓解南昌地铁2号线施工带来的路面交通压力，南昌市从2015年1月1日起，每日7:00-9:30，16:30-20:30南昌大桥、八一大桥桥面（不含东面匝道）禁止外地号牌机动车通行；每日7:00-9:30，16:30-20:30阳明路的象山路口至二经路口段、八一大道的福州路口至中山路口段禁止外地号牌机动车通行。2015年1月10日起，交管部门正式启动电子警察抓拍处罚，凡违反“限行令”的外地车将被罚200元、扣3分。

　　这些路段实施限行前车流情况如何？据南昌市交管局提供的一份数据显示：实施限行前，阳明路高峰小时饱和度为1.19；八一大道高峰小时饱和度为1.2；八一大桥和南昌大桥均为连接老城区与红谷滩新区的重要桥梁，主要承担两个地区市民上下班出行需求，其中八一大桥高峰小时饱和度为1.3；南昌大桥高峰小时饱和度为1.02。以上路段均呈拥堵状态。

　　现象

　　闯禁行数量逐年下降

　　昨日，记者从南昌市公安交管局获悉，自从2015年1月10日起开始抓拍外地车限行后，第一个月抓拍到的违法车辆最多，达7000多辆，而2015年全年抓拍此类交通违法行为6万多起。2016年有所下降，抓拍4万多起。去年全年抓拍此类交通违法行为不到2万起。

　　“全市的外地车数量，在2015年之前达到了十多万辆，限行抓拍的数量不断下降，部分原因是车主熟悉了实施的规定后不再闯禁行，但主要原因是很多外地车主将车牌转换成南昌车牌。”一位路面交警向记者透露道，目前，八一大桥和南昌大桥在早晚高峰的车流量还是比较大。

　　外地车牌转入南昌数量每年递增

　　随后，记者来到南昌市车管所，在业务大厅看到一位市民正在办理外地车牌转入南昌的事宜。“很多朋友早就转换了，我之前也没放在心上，可前段时间车辆年检时发现有3张罚单是外地车限行造成的，所以今天抽空来办转入手续。”市民王先生说。

　　南昌市车管所工作人员告诉记者，2015年还未实施外地车限行之前，每月办理的外地车牌转入南昌的业务只有不到800起，在新规实施第一个月办理了此类业务1000多起，2015年全年外地车牌转入南昌的数量比2014年增加了20%；同比2014年，2016年增加了35%左右；去年同比2014年增加了38%左右，是增量最大的一年。

　　采访中，记者了解到，三年来，在车管部门办理外地车牌转入南昌的大多是九江和抚州的车辆，“因为这些地方离南昌很近，开车也就一个小时左右。“南昌市车管所工作人员告诉记者， “限行令”实施后，基本没有人来咨询办理南昌车牌转向外地的业务。

　　说法

　　“限行令”何时取消目前没有定论

　　很多车主纷纷咨询，地铁二号线2019年将全线通车，因地铁施工限行外地车的政策是否会取消？带着问题，记者采访到南昌市公安交管局相关负责人，对方介绍道，当初实施外地车限行是因为地铁施工增加交通拥堵，为了缓解拥堵而减少高峰时段易拥堵路段的车流量。实施后，两桥的交通状况确实有所好转。“限行令”的实施根据道路交通状况而定，没规定是永远实施，但目前南昌交管部门未接到关于限行取消的通知和文件，至于何时结束，暂时还没有定论。

　　另外，该负责人还称，外地车限行规定只是在早晚高峰时段，只涉及几条道路，而转成南昌车牌后要遵守限号规定，其实没有必要盲目跟风转换牌照。

　　南昌晚报全媒体首席记者 刘星