中国江苏网讯 4日上午,从盐城市区范公路高架朝东望,驶过青年路,徐盐铁路盐城站的建设工地直线距离非常近,林立的塔吊就在眼前。
下高架,车拐上坑洼的泥泞路,一道又一道弯。旁边,是覆盖着绿纱网的高铁路基。徐盐房建一标盐城站项目总工程师史凯庆开车格外小心,车上塞满花生、瓜子、糖果等慰问品。猪肉、牛奶、苹果前几天已送到工地,每位工人还收到8000元过节费。
“盐城站是综合枢纽,建成后将是胶东半岛、苏北地区连接上海、苏南、浙江的重要节点。去年12月工人进场,预计今年7月底可联调联试‘跑火车’了,11月底建成通车。”史凯庆来自黑龙江,这个春节,家乡,在他手机的那一头。
工地上,大红春联已贴上。项目经理郭奇超、安全总监胡永河前来慰问:“今年,我们和大家一起过春节。”钢筋工、模板工、混凝土工、架子工,坚守盐城站工地的建筑民工有680人,大多来自四川、贵州,还有一些来自河北、云南、内蒙,其中近200人是少数民族同胞。
“以前在东莞电子厂打工,条件好点,但一年只能存下3万元。现在做钢筋工,一天能有260元收入,花销也少。”阳光洒在阿的吾且脸上,这位四川凉山的彝族小伙有些腼腆,已经3个春节没回去与家人团聚,他很想念老婆和一双儿女,“家远哩,坐火车要44个小时!” |