摘要：在高质量发展的时代主题下，全国各地百舸争流、各展所长，每个地方都有自己的禀赋条件和发展特点。而在离上海不远的苏州相城，正凭借一座“苏州高铁新城”，着力培育自己的枢纽型经济；同时，利用同上海地缘相近的便利，积极承接上海研发资源从技术到产业的转移。

　　编者按：长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略。当前，上海、江苏、浙江和安徽一市三省紧扣“一体化”和“高质量”两大关键词，在更高层次的协同发展中，形成了千帆竞发、百舸争流的生动局面。

　　位于长三角腹地，与上海通勤时间不到半小时的苏州市相城区，正通过主动对接上海，全面融入长三角，展现出一个新兴城区的担当与作为。在相城这片土地上，人们已切实感受到一体化发展带来的种种红利，无数“追梦人”找到了未来奋斗的方向。

　　今年2月，江苏省委书记娄勤俭在“交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议”上提出，要更大力度强枢纽，打造整体功能强大的枢纽组团和枢纽偏好型产业发展高地。

　　南京大学长江产经研究院研究员陈柳认为，所谓“枢纽偏好型产业”，就是指对交通枢纽位置、软硬件基础、集散能力等较为敏感的产业，通常布局在临港、临空、临高铁等区域，直接受益于交通枢纽的布局。

　　在高质量发展的时代主题下，全国各地百舸争流、各展所长，每个地方都有自己的禀赋条件和发展特点。而在离上海不远的苏州相城，正凭借一座“苏州高铁新城”，着力培育自己的枢纽型经济；同时，利用同上海地缘相近的便利，积极承接上海研发资源从技术到产业的转移。

　　在上海总部从事基础性研发、在周边城市设置生产性研发中心并实现量产，是众多长三角创新型企业的“优选项”，而临近高铁如今或许又成“最优解”。根据上海浦东智产科技服务中心对200家在沪企业的问卷调查，80%的企业更愿意将分公司设在高铁站半小时交通圈内。京沪高铁苏州北站客运指导周勇平介绍说：“现在每天有84趟车经停苏州北站到上海站或上海虹桥站，平均十几分钟就有一班车。”有着得天独厚交通枢纽优势的相城，正在将其迅速转化为科创优势。

　　上海张江是长三角公认的科创活力最强的地区之一，如今这里的科技平台企业也已开始频频向参与投资与提供咨询的企业推荐相城。更有甚者，如国内知名科技金控平台海美控股，拟投资20亿元在相城建造一处生产性研发“飞地”——28万平方米的相城海美国际（苏州）智造研发社区。这一项目与海美控股在张江的7万多平方米的张江生物医药医谷孵化器等平台可谓“一体双生”。海美控股董事长陆福楠表示，“先进半导体、智能网联汽车、新材料等在张江完成0到1的项目，将在与上海通勤时间不到半小时的相城实现从1到N的转化。”

海美国际(苏州)智造研发社区开工典礼在相城区渭塘镇举行

　　海美国际研发社区首期入驻的24个产业项目中，超九成来自上海。“招引的项目，不少在上海已达到千亿级规模，入园企业不仅是研发，还有大量待量产化的高附加技术。”陆福楠表示，未来社区内企业计划实现销售收入超50亿元。

　　“将研发作为产业、把技术作为商品，公司化运作、市场化机制，瞄准科技研发的终端环节，积极承担国家科技创新的地方使命。”相城区委书记顾海东这样概括当地“以研发产业为主、配套部分高端制造业”的产业发展思路。仅用两年多时间，相城便以高铁新城为核心，承接上海科创、金融等资源溢出，初步形成大数据、工业互联网、科技金融、智能驾驶、先进材料和生物医药等六大未来产业创新高地。

　　去年12月，在全国率先提出“工业超市”连锁概念的企业——仕泰隆，将首个工业服务中心样板店落户苏州高铁新城。今年4月，仕泰隆开放了3600多平方米的物理空间，30多家国内外一流设备厂商带着新款数控机床、机器人(14.830, -0.39, -2.56%)、3D打印机、自动化、测量检测及综合服务商进场，至今已吸引200多家制造企业现场“探班”。今年，这里的年营业额有望突破10亿元。

仕泰隆为长三角制造企业提供一站式平台服务

　　此外，仕泰隆还与中国电信天翼云合作布局全新的装备专属云平台，目前实时监控的设备已达10400余台（套）。在该工业云平台上，约70%的联网设备都位于长三角核心区，通过与工信部赛迪研究院的深入合作，部分产业画像已清晰可见。仕泰隆工业服务中心总经理侍贤君透露，服务中心正对接蚂蚁金服、苏州银行等金融机构，为中小企业提供基于大数据的创新租赁融资产品。