6月21日9时28分，常州市轨道交通2号线五星站彩旗猎猎，人声鼎沸，机声隆隆。中铁广州工程局集团的建设者们在这里铺下了第一排钢轨，在轨枕间浇筑下了第一方混凝土，标志着常州轨道交通2号线铺轨正式拉开施工序幕，意味着在2020年，长三角城际轨道交通又将增加一条新的线路。

常州是我国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市，也是是2011年全国城市轨道交通安全大检查以来第一个获批建设轨道交通的城市。常州轨道交通是长三角轨道交通网络的重要组成部分，建成通车后将与长三角城际轨道交通及京沪高铁等在多处形成“零换乘”对接，对加快常州融入长三角一体化发展步伐，推动国民经济和城市建设全面发展，有着极其重要的现实意义。

常州轨道交通2号线一期工程位于常州市城区内，为东西走向，正线全长19.489公里，双线铺轨38.98公里，起于青枫公园站，止于五一路站，全线设15座车站。中铁广州工程局集团承担着常州轨道交通2号线9站8区间、正线长10.13公里、双线铺轨长20.27公里的施工任务，总工期334日历天。铺轨施工具有工期紧、任务重、钢弹簧浮置板道床施工难度大、轨道运输管理及轨行区安全控制受时间限制等特点，更增加了施工和指挥协调难度。

常州轨道交通五星站是中铁广州工程局铺轨施工的起点，土建施工单位今年5月20日将五星站铺轨基地移交给中铁广州工程局后，项目部从施工场地硬化、门禁系统安装、办公区建设、信息化建设、物资设备进场、龙门吊安装等方面着手，通过超前谋划、倒排工期、科学筹备、精心组织，在一个月的时间里，编制完成了实施性施工组织设计和各专项施工方案17份，完成了图纸会审、三级技术交底、五星站至青枫公园站控制点复测、CPIII控制网布设与测量等，龙门吊、铺轨机、轨道车、平板车等17台大型机械设备及众多小型机械设备进场并完成报检。截至6月20日，五星站铺轨基地“三通一平”及生产设备建设完成，在全线两家铺轨施工单位中，率先达到了铺轨条件。

中铁广州工程局项目负责人周后刚介绍：“常州轨道交通2号线铺轨1标，主要采用先进的地铁铺轨机铺设，铺轨施工效率将会大大提高。”

中铁广州工程局项目技术负责人王伟介绍说：“为减少将来通车后车辆运行时的振动和噪音，我们在铺轨施工中，采用一种叫做钢弹簧浮置板的高性能减振道床，设置在沿线有学校、居民等建筑物的区域，能最大限度地减振降噪。据了解，钢弹簧浮置板在常州轨道交通1号线铺轨中已经大量采用。”

中铁广州工程局项目调度负责人潘大柱介绍说：“为强化铺轨施工管理，我们在信息化建设上，特别是在视频监控中心建设中，引进并采用了目前全国先进的信息化管理技术，实现了通信、人员设备定位、预警等10多项功能在施工现场无死角全覆盖。”