2018年11月5日，首届中国国际进口博览会上，长三角一体化被宣布上升为国家战略。这是继粤港澳大湾区发布之后，我国在城市群规划和建设方面的又一战略布局。2019年3月15日，李克强总理在作政府工作报告中时明确指出：将长三角区域一体化发展上升为国家战略，编制实施发展规划纲要。

长三角一体化覆盖的各城市中，都将迎来新的发展机遇。本篇我们将从经济、人口、交通等因素来探索一下长三角一体化中的个各城市的发展潜力。

长三角一体化发展进程

长三角一体化始于1982年，至今已经走过30多个年头，2018年长三角一体化城市上升为国家战略后，这对整个长三角地区来说意义非凡，规划布局了多个嵌套型城市经济圈层如下：

首先是长三角城市群规划：包括上海、江苏、浙江、安徽等三省一市共26个地级以上城市；

其次是以上海为中心的”1+6”的大都市圈规划：包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山7个城市；

第三是以上海为起点的“G60科创走廊”：包括上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9个城市。

长三角城市分布情况

长三角城市群在上海、江苏、浙江、安徽范围内，以上海为核心、联系紧密的多个城市组成，分布于国家“两横三纵”城市化格局的优化开发和重点开发区域，主要集中在东部地区五个都市圈：

合肥都市圈：以安徽省会合肥为首，主要涵盖城市有安庆、池州、铜陵、滁州；

南京都市圈：以省会城市南京为首，覆盖城市含苏皖三线城市，扬州、盐城、镇江、马鞍山、芜湖、宣城；

苏锡常都市圈：苏州、无锡、常州；

杭州湾城市群：以省会杭州为首，湖州、绍兴、台州、金华、宁波、舟山；

环沪都市圈：以上海为中心，涵盖南通。

长三角城市GDP占位

从各城市公布的2018年GDP数据来看，经济层级可分为五个层级：

三万亿城市：上海（全国排名NO.1）；

万亿城市：苏州（2011年破万）、南京（2016年破万） 、杭州（2015年破万） 、无锡（2017年破万）、宁波（2018年破万）

五千亿城市：南通（目标2020年破万）、合肥、常州、扬州、盐城、泰州、绍兴；

千亿城市：嘉兴、台州、镇江、金华、湖州、芜湖、马鞍山、安庆、滁州、宣城、舟山、铜陵；

百亿城市：池州。

从经济增速来看，整个长三角城市平均增速保持在7.9%左右；从各城市数据看滁州经济保持较快的速度增长，18年增速超9%；南通、合肥、马鞍山经济增长强劲，增速超8.5%；镇江、铜陵发展动力不足。

长三角城市常住人口分布

从各城市常住人口分布来看各城市差异较大，整体呈现：

上海作为一线城市排名第一梯队，18年常住人口高达2424万，排名全国首位；

苏州以其自身的经济及产业发展优势吸引众多外来人口排名第二位，常住人口破千万；

第三梯队为杭州、南京、合肥、宁波四个城市，常住人口超800万。前三个均为省会城市，由于其地理位置及规划优势，高校众多，吸纳能力强劲，常住人口基数较大。而宁波作为地级市市场经济发展好，民营企业十分发达，个体商户众多，市场与产业密切结合，从而吸引众多外来人口。

长三角城市人口流动走向及吸纳力

从人口流向及吸纳能力来看：

上海作为一线城市凭借城市理念、产业发展以及金融、贸易、科研教育等领域的综合发展优势，吸引了全国各地外来人口；

近年来苏州工业园区发展势头强劲，经济发展速度靠前，地理位置临近上海，吸引了众多省内年轻生产力集聚于此；

宁波作为三线地级市，其民营资本发展完善，提供大量就业岗位，近几年涌入大量周边省市人群，2018年人口流入量高达284万，吸引力可见一斑。

长三角城市轨道交通建设情况

从各城市地铁开通情况来看，长三角城市中共有7个城市开通地铁，累计开通39条线路。其中上海、南京分别以17条、10条排名一二位；苏州、杭州目前均已开通3条线路，无锡、宁波、合肥各开通2条线路。

从在建地铁数量及里程来看，12个城市目前开工在建33条地铁线路，其中杭州在建线路高达8条，在建里程高达327公里，在整体城市中排名NO.1；南京、上海、合肥、金华在建里程超百公里。

值得一提的是常州、南通、绍兴、芜湖、金华五个城市轨道交通正在加紧建设中，预计五年内将全线通车。

长三角城市消费能力横评

从各城市消费立即购买力来看，可将以下城市分为分为四类：

消费能力强，购买力强

无锡、舟山、金华、宁波、台州、嘉兴、湖州、马鞍山

消费能力弱，购买力强

常州、芜湖、镇江、泰州、安庆、池州、盐城、铜陵、宣城、滁州

消费能力强，购买力弱

上海、南京、苏州、杭州、绍兴

消费能力弱，购买力弱

合肥、南通、扬州

长三角城市房地产市场概览

从长三角各城市2018年新房成交价及同比涨幅来看：

共有14个城市房价突破1.2万元大关，其中，上海以5W+的房价遥遥领先；

杭州、南京、苏州三个二线城市房价破2万元大关；

浙江省三、四线城市房价偏高；

安徽省房价略低，仅合肥均价超1.5W；

江苏省锡、常、通房价破1.3W；

长三角城市房价平均涨幅为18.8%；其中浙江省金华、绍兴涨幅过快，超50%；江浙省份部分三线城市房价上涨过快，部分城市也纷纷出台相应政策维稳房价。

长三角城市房地产利润空间对比

从房地产土地及整体利润空间来看，以下城市可分为四类：

房价高，利润空间高

绍兴、无锡、南通、金华、舟山

房价低，利润空间高

镇江、常州、扬州、湖州、台州、芜湖、宣城、盐城、马鞍山、安庆、铜陵、池州、滁州

房价高，利润空间低

上海杭州、南京、苏州、宁波、合肥

房价低，利润空间低

泰州、嘉兴

长三角城市四限政策对比

各城市标准化得分

计算方法

根据经济、人口、交通、消费、房地产因子，对各城市进行标准化打分

标准化打分公式：

（x-min）/（max-min）*4+1

权重分配：

经济（15%）

人口（15%）

交通（15%）

消费（20%）

利润空间（25%）

政策严厉度（10%）

各城市综合得分

根据经济、人口、交通、消费力、房地产市场等角度分析把城市分为以下三类：稳健型、机会型、谨慎型。

稳健型:

上海、南京、杭州、苏州、滁州、宁波、金华、泰州、湖州、无锡.

机会型:

池州、铜陵、安庆、舟山、芜湖、常州、合肥、南通、嘉兴、绍兴

谨慎型

马鞍山、盐城、宣城、扬州、镇江、泰州

从整体得分可以看出江浙省份二线城市具有一定发展潜力；另外滁州、湖州两城市因其政策宽松，房地产利润空间大，居民购买力强劲等因素表现抢眼，本轮综合排名靠前 。（克而瑞创新事业部）