25年前,中国和新加坡两国政府在苏州东部合作开发建设苏州工业园区,让“发展洼地”变身“创新之城”,成为“中国改革开放的重要窗口”和“国际合作的成功范例”。如今,在位于苏州北部阳澄湖畔的相城区,由中国和日本两国政府携手打造的智能制造协同创新区加速崛起,中日产业创新合作风起云涌。
新姿态:高起点谋划开放合作
地区生产总值同比增长6.6%、一般公共预算收入增长11%、实际利用外资增长130.7%……这是苏州市相城区上半年交出的成绩单。近年来,这个成立仅18年的“青春之城”聚力高质量发展,走出一条后发夺人的科学发展之路。站在新起点上,一份厚重的“成人礼”呼之欲出。
今年2月,由中日两国政府合作推动的苏州(相城)中日智能制造产业园战略规划发布,定位“一核两翼”功能布局,总面积38.5平方公里。其中,“中枢服务核”和“技术转化翼”位于漕湖国家级相城经济技术开发区片区,“智力支持翼”位于阳澄生态新区(高铁新城)片区,整体形成有机联动的互补分工。此后,产业园扩展为“苏州(相城)中日智能制造协同创新区”,范围覆盖相城区全域,打造“产城人融合生态圈”。
苏州市相城区委书记顾海东说,长三角一体化战略深度推进,加强区域对外合作成为新动力。协同创新区将构建中日智能制造产业创新合作、协同发展的服务平台和示范区,成为相城乃至长三角地区国际开放合作的新引擎。
苏州(相城)中日智能制造协同创新区战略规划由日本著名研究机构野村综合研究所编制,对标东京都市圈中东京都与周边地域。规划编制项目负责人、野村综研(上海)咨询有限公司的侯正暾介绍,相城区经济地理特征与日本厚木、宇都宫相似,适合承接研发/技术转化、先进制造与生产配套、生产性服务业等产业领域。同时,高铁苏州北站未来将形成的“双十字高铁枢纽”格局,将让相城如日本横滨一样,成为制造业企业面向市场的服务型营业据点和产品开发设计据点的集聚地。
新探索:“融入式”招商渐入佳境
7月初,相城区在东京举办苏州(相城)日本投资推介会,中日合作教育、日中经营者协会战略合作等8个项目签约,入驻苏州(相城)中日智能制造协同创新区。同期,相城对日招商联络站揭牌,扩大离岸招商辐射力。
这是相城区依托中日创新合作,探路“融入式”招商的现实缩影。
今年初,相城经济技术开发区牵手日本瑞穗银行,激起金融招商一池春水;5月,连续两场苏州(相城)中日智能制造协同创新区推介会分别在上海和相城举行,吸引约200家日资企业走进相城;6月到7月,相城区又多次赴日开展经贸投资促进活动和招商交流活动。
高密度、近距离的“融入式”招商,在日本企业中引起强烈反响。侯正暾告诉记者,近期已有多家日企与他们接洽,表达了参与相城发展的意愿,并对规划提出具体建议。“一家做工业机器人的知名日企提出,希望在相城实现供应链现地化支援机制,还有一些日企提出期待在相城享受日系元素城市服务的诉求。”
其实,协同创新区孕育之初,便深度聚焦“融入”这一关键词。相城区委常委、相城经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任沈磊说,相城不仅“融入日本”,还要“融入上海”“融入长三角”。目前许多日本企业的总部功能、营销功能设在上海,而研发、产品调试等功能,则需要一定土地、空间与专业环境。融入上海“五个中心”及“四大品牌”建设,有利于加速日本尖端产业落地相城。
主动出击引得凤凰来栖。2018年以来,协同创新区签约落地中日合作项目17个,即将签约3个,洽谈中27个,预计总投资可达50亿美元。
新图景:新经济策源地展露雏形
中日智能制造协同创新区泛起的产业涟漪加速绽放,成为新经济、新产业策源地。
今年4月奠基、由国内机器人龙头企业新松机器人打造的未来科技城项目正在协同创新区加紧建设。涵盖工业机器人、服务机器人、特种机器人等产品研发与制造,投产后可实现年产值15亿元。新松机器人股份有限公司总裁、新松机器人投资有限公司董事长曲道奎说,未来科技城建成后,将带动长三角地区机器人和智能制造全产业链集聚,助力中日智能制造协同创新区加快崛起。
与此同时,智能驾驶、大数据、工业互联网、科技金融等新业态也加速向协同创新区集聚。6月,总投资29亿元的苏宁C2M总部及供应链项目牵手相城,以智能制造解决方案+工业互联网+数据服务的方式赋能制造企业。“长三角智能驾驶产业示范区”在协同创新区启动建设,将通过高度智慧化的公共交通网络,助力无人驾驶智能公交系统成为现实。
沈磊透露,协同创新区在“大研发、大文化、大健康”三大未来产业上酝酿更大作为。相城经济技术开发区拟与日立公司共建中日健康养老数字经济合作中心,借鉴日本养老科技产业经验,推动中日两国在健康养老和数字经济领域务实合作。
中日制造业B2B电子商务平台工场网电商运营总监范鹏飞认为,中日智能制造协同创新区孕育更多商机,将推动中日产业合作实现更大发展。“我们将在区内建立创新孵化器,把日本具有先进技术的小微企业引进到相城,助力创业者发展壮大。” |
