从上海到长三角，再到全国城轨互通，区域一体化进程日益“畅通”。

　　赵宸是一名“骨灰级”的“铁丝” (地铁文化追捧者)。2016年，他在地铁一日票上手绘出了一张上海地铁总线路图。“最近听新闻说上海地铁已经延伸到外地了，就想着要更新下我的线路图了。”

　　新绘制的线路图标注了长三角9城。“这些地方都能用上海地铁app坐车，这也意味着，地铁半径从上海走向了长三角。”

　　目前，长三角9城市民只需要用当地地铁APP，就能在其他8个城市扫码过闸机。反之，另8城地铁App也可在上海地铁扫码坐车。过去一年，长三角地铁互联互通累计服务近300万人次，纸质单程票购买率降低20%，节省乘客排队时间50万小时，可绕地球飞行1.2万次。

　　上海轨道交通信息管理中心主任金涛说，长三角城市群联系紧密，人才流动多、经济产业联通紧密，跨城出行需求多。“过去一地一卡，现在一个手机全搞定，给老百姓带来切实的便利。”

　　互联互通“通票”的扩容，依赖的是以支付宝的蚂蚁区块链技术为代表的创新科技的成功实践。区块链透明与不可篡改的技术特征，改变了中国人出行必须每城单独购票的模式，是中国智慧交通的创新。