人民网合肥1月15日电(汪瑞华)今年的安徽省政府工作报告明确提出，安徽已正式成为长三角一体化重要组成部分。那么，在国际贸易领域，如何才能让出口货物跨区域通关数据互换更加便利，既能缩短通关时间，又能降低通关成本。

　　1月15日，安徽省政协委员、安徽财经大学教授杨莲娜建议，可以将政府监管部门、贸易代理商和其他贸易服务部门连接起来，同时，在原有基础上进一步拓展国际贸易“单一窗口”的功能范围。

　　当前，长三角一体化进入全面实施阶段，安徽省国际贸易“单一窗口”已实现货物申报、舱单申报、运输工具申报、企业资质办理、原产地证书申领、许可证件申领、查询统计、税费支付、出口退税9项基本功能。

　　除此之外，还全面实施“一次申报、一次查验、一次放行”、“无纸化通关”、“批次进出、集中申报” 、“属地申报、口岸验放”等一系列便利化举措。

　　但在杨莲娜看来，“单一窗口”仍存在不足和短板，比如企业参与度低、各区域衔接力度不够、数据标准不统一等。

　　“这些不足给跨区域通关数据互换带来了一定障碍。”杨莲娜表示，如果能够完善国际贸易“单一窗口”，将有力推动长三角通关的一体化发展。

　　国际贸易“单一窗口”涉及的领域除了进出口企业贸易外，还有铁路运输服务、金融保险服务等。基于这样的考虑，杨莲娜认为，可以通过拓展“单一窗口”的功能服务，吸引更多企业参与进来。

　　此外，她还建议，应积极开展跨省通关，实施海关通关一体化，提高长三角区域内贸易便利化水平。在运输、通关、检验、监管等方面进行区域合作，在不同关区之间，实现跨关区监管系统对接、卡口信息互换、运抵监管互认、配载数据共享，使口岸功能向腹地延伸。