2020 年的一场疫情让大家意识到拥有一辆车是多么重要。有车的朋友暗暗自喜,出门不愁。而没车的朋友,正各种比较,想要选出价格合适、性价比高的一辆。这不近日,又有一位朋友来向小编问询,问我新哈弗H6 Coupe智联版(以下简称新H6 Coupe)和捷达VS5,价格相近的两款SUV,到底选哪一款好。
首先,小编先来科普一下,新H6 Coupe首款车型诞生于2015年,也是神车哈弗H6家族旗下的硬核选手之一,而哈弗H6目前已经累计81个月取得SUV市场销量冠军,评价和口碑都相当不错;捷达VS5在2019年刚刚上市,是一汽大众全新子品牌捷达成立后的首款车型,上市后表现也很强劲。毫无疑问,这不仅是一场老将和新兵的战争,也是自主与德系的一次较量。今天,小编就将以上两款车的动力、配置做一下比较,看看谁的性能更加吸睛。
动力:新H6 Coupe自主研发更上一层,捷达VS5动力效果略逊一筹
从表格中看,新H6 Coupe保持了一贯的优秀动力水准,搭载了“1.5GDIT发动机+7速湿式双离合(7DCT)变速器”黄金动力组合。
其中,哈弗自主研发的1.5GDIT发动机,被评为“中国心”年度十佳发动机,口碑优秀。其最大功率为124kW,在1400rpm即可爆发出285N·m的峰值扭矩,参数也很优秀,领先捷达VS5。同时,1.5GDIT发动机了还搭载了全新二代CVVL技术、缸盖集成排气歧管等多项黑科技,令动力更加出众。
再来看看它的搭档7DCT变速器。这款被称为自主品牌首款量产七速湿式双离合变速器,同样为哈弗自主研发的“殿堂之作”,本身已经拥有傲人的95%的综合传动效率,换挡响应一流,与1.5GDIT发动机强强联合,动力总成不言而喻。
而相比新H6 Coupe的1.5GDIT发动机,捷达VS5搭载的是1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N•m,整体上动力效果不及新H6 Coupe。
同时,捷达VS5 1.4T发动机匹配的是6速手自一体变速器(6AT),相比新H6 Coupe的7DCT变速器,不仅挡位数少,且在转动效率和燃油经济性上均不如7DCT变速器。并且根据用户口碑来看,“TSI+6AT”的动力总成,虽然稳定性不错,但在动力响应和油耗控制上,不如大众本家“VW”品牌招牌——“TSI+DSG”表现出色。
配置:新H6 Coupe功能丰富高端前卫,捷达VS5功能普通不敌前者
从配置看,新H6 Coupe再次占得上风。比如在驻车类型中新H6 Coupe使用的是电子手刹,不仅节约空间效果出色,也省时省力;捷达VS5则是机械手刹,虽然也能实现不错的驻车效果,但在高级感方面就差点意思了。
再比如新H6 Coupe使用了视野更全面、通过车载中控屏可观察车辆四周的障碍物情况,进一步降低驾车危险的360环视功能;捷达VS5则是普通的倒车影像,明显就差了一个级别。而且新H6 Coupe拥有视野更加通透的全景天窗,捷达VS5仅仅是普通天窗,同样要差一些。
除此之外,新H6 Coupe还有一些捷达VS5所不具备的配置,其中车载智能互联系统不得不说。新H6 Coupe搭载的“哈弗智能互联3.0系统”,囊括智能语音、导航、接打电话、查询天气、影音娱乐等功能于一身,为用户创造了前所未有、丰富多彩的驾乘生活。而反观捷达VS5,则不具备车载智能系统,必须用手机下载App,再用数据线连接车机,才能启动导航、音乐等功能。这不仅使其在对比中落得下风,更在车载智联盛行的造车蓝海中很难站稳脚跟。
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