随着2024年新年的钟声敲响，上海浦东机场连续实现第24个安全年，虹桥机场实现第36个安全年。2023年，上海浦东、虹桥两场运行交出了一份亮眼答卷：两场航班起降量达70万架次，日均航班1919架次，同比增长114%；旅客吞吐量9675万人次，日均27万人次，同比增长235%；货邮吞吐量380万吨，同比增长15%。

彰显国际化魅力，通达全球278个航点

2023年，上海机场积极把握行业复苏，不断恢复、织密空中丝路网络。

1月8日，NZ289航班成为实施“乙类乙管后”浦东机场的首个入境“不隔离”航班

2023年1月8日实施“乙类乙管”，国际客运航班相关调控措施取消后，上海机场会同联检单位、航司持续做好航班恢复保障。1月8日，从奥克兰飞抵上海的新西兰航空NZ289航班成为浦东机场首个入境“不隔离”航班。1月13日，土耳其航空TK026航班成为浦东机场恢复首条因疫情原因暂停的外航国际客运航线。3月26日，2023民航夏秋航季首日，虹桥机场国际、港澳台航线复航。MU721作为复航的首个航班从虹桥机场顺利启程飞往香港。4月24日和5月2日，英国航空和维珍航空先后恢复在中国内地的首条航线。11月16日，上海往返埃及首条国际直飞航线开通，12月2日，上海往返尼泊尔的首条国际直飞航线开通。

去年，共有101家航空公司在上海浦东、虹桥两场开通定期航班，通达全球47个国家和地区的278个航点。其中，国内（含港澳台）通航点175个，国际通航点103个，分别恢复至2019年的102%和73%。英国伦敦、意大利罗马、阿联酋阿布扎比、澳大利亚悉尼等20余个国际航点的航班频次已恢复至2019年同期水平。

助力长三角发展，携手推进异地城市航站楼等合作

为进一步发挥上海航空枢纽对长三角的辐射带动作用，2023年，上海机场集团与苏浙皖相关单位和企业签署战略合作协议，携手推进异地城市航站楼、数字货站等方面合作。3月28日，长三角国际空港现代物流中心（昆山货站）启用，5月19日，上海机场苏州城市航站楼启用，12月20日，长三角国际空港苏州航空货运中心启用，为长三角地区旅客和企业提供更高效、便捷、经济的航空客货运服务。

值得一提的是，去年7月28日，上海空港型国家物流枢纽获批。机场集团作为建设主体和牵头单位，将聚焦服务长三角及全国产业集群的航空物流需求，联合航空货运上下游企业，根据浦东、虹桥两大片区不同定位，积极打造现代流通体系战略支点和供应链产业链价值中心，成为推动长三角区域和城市经济社会发展的重要引擎。

推进跨区域建设，上海国际航空枢纽捷报频传

2023年，上海机场稳步推进跨区域多机场体系建设，上海国际航空枢纽捷报频传：浦东机场四期扩建工程南区地下交通枢纽工程已基本完成基坑围护，进入轨道交通区域底板施工建设阶段，西货运区智能货站工程于10月底提前完成了主体结构封顶。虹桥机场T1航站楼业务配套用房、T2北侧配套业务用房根据工程施工节点稳步推进，虹桥云启中心通过竣工验收并售罄，P地快项目进入实质性施工阶段，西区配套业务用房顺利移交启用。西藏援建机场建设圆满收官。5月9日，援建机场启用并迎来首个商业航班。

浦东机场四期扩建工程南区地下交通枢纽工程

记者从上海机场集团获悉，上海机场城市航站楼改造项目结构改造和新建工程已基本完工，浦东机场E、F滑行道和二跑道完成历史56天不停航局部换板工程，比原计划提前14天，于5月21日重新投入运行。服务浦东机场四期扩建工程建设者的“机场建设者小镇”于7月19日启用，小镇通过完善的生活设施和人性化的服务管理，不断提升建设者们投身机场建设的幸福感和获得感。