你在上海地铁站上过厕所吗？感觉方便卫生吗？今年上海两会，市政协委员、上海拙朴投资管理中心创始合伙人邵楠就关注到了这个最“接地气”的问题。

邵楠表示，为了深入了解这个问题，徐汇区民盟几位热心盟员历时半年，实地勘查了上海地铁若干条地铁线路沿线的每一间厕所，就厕所位置、标识、男女厕位、无障碍厕所设置、卫生打扫制度、用纸、洗手液、气味等维度考察，并形成数据表格。

邵楠表示，总体上来看，上海地铁厕所设置全覆盖面广，基本做到了508座车站的全覆盖，虽然有些站点是与站外厕所共用，但改进空间依然很大。以厕所位置为例，虽然2017年后地铁设施设计已经要求厕所位置需在付费区内，但付费区内厕所与线路总站点比例经过统计为：1号线13/28 ，2号线19/30， 3号线17/29， 4号线15/26， 7号线 3/34， 9号线11/35 ，10号线5/31， 11号线9/38 ，12号线6/32， 13号线 0/19。2018年建成的13号线全部厕所均位于付费区外。在4号线、9号线、10号线、14号线，18%的站点没有无障碍厕所；30.4%的厕所没有提供厕纸，剩余点位有收费纸巾机；14.4%的厕所站台内无明显指示标记；15.9%的厕所有明显异味。

截至2023年12月份，上海已开通地铁线路20条，508座车站，运行里程831公里，业已成为世界拥有最长地铁线路的城市。在过去的三十年中，乘坐地铁渐渐成为这座城市人们主要的出行方式，以2020年为例，全年共28.34亿人次乘坐地铁出行。邵楠说：“过去的三十年里，蛛网般密集的地铁网络为群众的出行带来巨大的方便，也作为一张城市名片成为上海的骄傲，这张名片应该被擦得更亮。”

2010年颁布执行的《轨交工程技术标准》中说明，厕所选址优先考虑付费区（闸机内）。随着2017年17号线和9号线的开通，厕所位置设置在付费区（闸机内）内并以站台区为主。

邵楠建议，应该全面梳理地铁站点包括不限于厕所的公共服务设施，针对那些老旧破残设施更新换代。对于那些改址不便的付费区外的厕所，建议闸机外扩，尽量让旅客可以在付费区内上厕所。前期地铁公司提出了“十分钟内”免费进出闸机的政策，的确缓解了一部分此类需求。另外，随着“无障碍出行法规”的颁布实施，地铁站点应该尽快补齐无障碍厕所等设施，方便特殊人群使用。如有条件的站点，还应主动增设母婴室。

还有，站台上需要有明显厕所指示牌，做到抬头可见，车厢内到站播报增设厕所位置提示音。邵楠注意到，目前“METRO大都会”APP上的确有厕所位置显示，但是鉴于购票进站有多种选择，对于持有地铁卡、购票进站或“支付宝”进站的旅客和外地人、外国人而言，这个应用并无帮助。

“此外，还应该明确地铁厕所部分的投入资金比例。”邵楠说，根据了解，申通地铁每年下拨七个公司用于维护设施费用各十亿元，为包干使用，其中并未明确用于卫生厕所的资金比例。希望每一间厕所均有纸巾可用，可以引进第三方付费服务，健全卫生打扫制度，努力做到无明显异味水渍。